EPC自動(dòng)糾偏控制系統(tǒng)和CPC糾偏控制系統(tǒng)在多個(gè)方面存在區(qū)別。
1、工作原理：
·EPC自動(dòng)糾偏控制系統(tǒng)的工作原理主要涉及到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)整。系統(tǒng)通過多個(gè)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，包括氣門位置、節(jié)氣門開度、進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣溫度等參數(shù)，然后將這些數(shù)據(jù)傳輸給ECU進(jìn)行分析處理。ECU根據(jù)這些數(shù)據(jù)，通過調(diào)整點(diǎn)火時(shí)機(jī)、噴油量、氣門開度等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力的精確控制。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)發(fā)生偏差時(shí)，ECU能夠迅速作出反應(yīng)，通過調(diào)整相關(guān)參數(shù)來糾正偏差，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力保持在最佳狀態(tài)。
·CPC糾偏控制系統(tǒng)則主要是一種對(duì)中系統(tǒng)，其設(shè)備由傳感器探測(cè)頭、DCS-CPC/01數(shù)字式控制系統(tǒng)、伺服閥三部分構(gòu)成。這是一個(gè)連續(xù)的閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過傳感器探測(cè)頭連續(xù)地測(cè)量板帶的位置變化，將板帶的位置偏差信號(hào)輸入到數(shù)字式控制系統(tǒng)。電控系統(tǒng)的輸出與電液伺服閥相連，伺服閥驅(qū)動(dòng)液壓油缸帶動(dòng)糾偏輥進(jìn)行左右移動(dòng)或擺動(dòng)，使板帶側(cè)向移動(dòng)，以調(diào)整跑偏板帶回到預(yù)定的中心線上，實(shí)現(xiàn)板帶自動(dòng)對(duì)中功能。
2、應(yīng)用場(chǎng)景：
·EPC自動(dòng)糾偏控制系統(tǒng)主要應(yīng)用于提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能。
·CPC糾偏控制系統(tǒng)則主要應(yīng)用于確保鋼帶始終保持在生產(chǎn)線的中心位置，滿足不同寬度鋼帶邊緣檢測(cè)的要求。
3、系統(tǒng)配置：
·CPC對(duì)中控制系統(tǒng)的位置傳感器有兩個(gè)，例如在開卷機(jī)上的對(duì)中系統(tǒng)中，位置傳感器分別位于運(yùn)行鋼帶的兩個(gè)邊緣位置。為了滿足不同寬度鋼帶邊緣檢測(cè)的要求，裝有一套傳感器移動(dòng)裝置。
·EPC糾偏控制系統(tǒng)的位置傳感器有一個(gè)，如卷取機(jī)上裝有一個(gè)位置傳感器，位于運(yùn)行鋼帶的一個(gè)邊緣。
綜上所述，EPC自動(dòng)糾偏控制系統(tǒng)和CPC糾偏控制系統(tǒng)在工作原理、應(yīng)用場(chǎng)景和系統(tǒng)配置等方面都存在明顯的區(qū)別。
